中央快速線 - 変更履歴

2024年2月3日 (土) 03:23にあけぼろ次郎による

2024-02-03T03:23:09Z

あけぼろ次郎: /* 歴史 */

2024-02-03T03:10:00Z

‎歴史

2024年2月3日 (土) 02:58にあけぼろ次郎による

2024-02-03T02:58:45Z

2015年6月7日 (日) 17:17に匿名性による

2015-06-07T17:17:47Z

2015年6月7日 (日) 17:12に匿名性による

2015-06-07T17:12:33Z

2015年6月7日 (日) 11:49に匿名性による

2015-06-07T11:49:31Z

58.251.78.71: /* 駅一覧 */

2015-03-04T23:07:57Z

‎駅一覧

2015年2月27日 (金) 04:36に221.16.82.61による

2015-02-27T04:36:46Z

58.251.78.71: /* 運行形態 */

2015-02-27T04:28:15Z

‎運行形態

獅子堂重工: /* 特急 */

2014-08-24T14:57:03Z

‎特急

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-[[Image:JR東日本1.png|150px|right]][[ファイル:中央快速線3.jpg|400px|thumb|中央快速線 御茶ノ水駅 - 水道橋駅]]
+[[Image:JR東日本1.png|100px|right]][[File:JR JC line symbol.svg|100px|right]][[ファイル:中央快速線3.jpg|400px|thumb|中央快速線 御茶ノ水駅 - 水道橋駅]]
 [[ファイル:中央快速線.jpg|400px|thumb|中央快速線 御茶ノ水駅]]
 '''中央快速線'''（ちゅうおうせんかいそく）は、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）管内の[[中央本線]]のうち、[[東京都]][[千代田区]]の[[東京駅]]から東京都[[八王子市]]の[[高尾駅 (東京都)|高尾駅]]までの[[快速列車|快速電車]]の運転系統の案内上および営業上の呼称である。また路線図などの案内では[[山梨県]][[大月市]]の[[大月駅]]までとなっているものもある。

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 ** 11月7日：西国分寺駅 - 立川駅間の上り線が高架化。
 * [[2013年]]（平成25年）3月16日：新宿駅 - 三鷹駅間の急行線と三鷹駅 - 八王子駅間の最高速度が95km/hから100km/hに向上<ref name="jreast-hachioji-20121221_info02">[http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20121221/20121221_info02.pdf 2013年3月ダイヤ改正について] - 東日本旅客鉄道八王子支社プレスリリース 2012年12月21日</ref>。
 == 運行形態 ==

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	[[御茶ノ水駅]] - [[三鷹駅]]間の[[複々線]]区間のうち、この快速電車と優等列車が走る線路は「'''中央急行線'''」が正式な名称である（後述）が、書籍・雑誌やJRのプレスリリース<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf 中央快速線および青梅・五日市線に新型電車を導入!] - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2005年10月1日</ref>などでは、東京駅 - 高尾駅・大月駅間の運転系統を指して「'''中央快速線'''」と表記されることもあるが、「'''中央線快速'''」と表記される事が多い。JRの路線図や駅ホームなどでは「'''中央線（快速）'''」、「'''中央線快速電車'''」といった表現でも案内されているほか、単に「'''中央線'''」と案内することも多い。		[[御茶ノ水駅]] - [[三鷹駅]]間の[[複々線]]区間のうち、この快速電車と優等列車が走る線路は「'''中央急行線'''」が正式な名称である（後述）が、書籍・雑誌やJRのプレスリリース<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf 中央快速線および青梅・五日市線に新型電車を導入!] - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2005年10月1日</ref>などでは、東京駅 - 高尾駅・大月駅間の運転系統を指して「'''中央快速線'''」と表記されることもあるが、「'''中央線快速'''」と表記される事が多い。JRの路線図や駅ホームなどでは「'''中央線（快速）'''」、「'''中央線快速電車'''」といった表現でも案内されているほか、単に「'''中央線'''」と案内することも多い。
		+
		+	[[駅ナンバリング]]で使われる路線記号は'''JC'''<ref group="注">'''J'''R '''C'''huo Line。[[青梅線]]、[[五日市線]]も同じく'''JC'''。</ref>。

	== 概要 ==		== 概要 ==

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 [[2007年]]10月から、JR東日本八王子支社では「中央線が好きだ。」というポスターを製作し、駅や電車の中吊りに掲出している。
-[[ファイル:ChuoRapidLineStations.png|800px|center|路線図]]
+[[ファイル:ChuoRapidLineStations.png|800px|none|路線図]]
 === 名称について ===
 [[ファイル:中央快速線1.jpg|300px|thumb|上空から見た中央線高架橋]]
 路線名としては、東京駅 - [[神田駅 (東京都)|神田駅]]間は[[東北本線]]、[[代々木駅]] - [[新宿駅]]間は[[山手線]]に属し、その他の区間は中央本線である。[[日本国有鉄道|国鉄]]時代はこれらの2区間が重複所属であったが、民営化後に変更された。なお、[[マルス (システム)|マルス]]のシステム上の経路表示においては「中央東線」と呼び、区間は「東京 - 神田 - 御茶ノ水 - 代々木 - 新宿 - 韮崎 - 」となっており、東京駅 - 神田駅間が「東北線」と重複し、「山手線」の代々木駅 - 新宿駅間は分断されている。
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 === 特急 ===
-[[ファイル:E257系 あずさ.jpg|350px|thumb|特急あずさ号]]
+[[ファイル:E257系 あずさ.jpg|300px|thumb|特急あずさ号]][[ファイル:中央快速線2.jpg|300px|thumb|E233系と351系]]
 優等列車として、東京と甲信方面とを結ぶ[[特別急行列車|特急]][[あずさ (列車)|「スーパーあずさ」「あずさ」]]「[[かいじ (列車)|かいじ]]」が概ね30分間隔で運行される。ほかに朝夜には[[成田国際空港]]へのアクセス特急「[[成田エクスプレス]]」が2往復運行されている。

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 == 概要 ==
 東京地区の[[電車特定区間]]（[[E電]]）の運転系統の一つで、[[東京]]都心と東京都中・西部の[[多摩地域]]の各都市とを結び、また都心部では各[[新幹線]]と接続する[[東京駅]]と[[都心#東京の副都心|副都心]]の一つである[[新宿]]とを結ぶ役割を担っている。起源は戦前の[[1933年]]（[[昭和]]8年）に東京駅 - [[中野駅 (東京都)|中野駅]]間で運行が開始された“急行電車”であり、その後“快速”と改称されている。国鉄時代に投入された[[国鉄101系電車|101系]]電車以降の車両には'''オレンジバーミリオン'''（{{Color|#c16543|■}}、国鉄[[朱色1号]]）が車体色に採用され、これが当路線の[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]として旅客案内などにも使用されている。
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 [[2007年]]10月から、JR東日本八王子支社では「中央線が好きだ。」というポスターを製作し、駅や電車の中吊りに掲出している。
-[[ファイル:ChuoRapidLineStations.png|800px|none|路線図]]
+[[ファイル:ChuoRapidLineStations.png|800px|center|路線図]]
 === 名称について ===
 路線名としては、東京駅 - [[神田駅 (東京都)|神田駅]]間は[[東北本線]]、[[代々木駅]] - [[新宿駅]]間は[[山手線]]に属し、その他の区間は中央本線である。[[日本国有鉄道|国鉄]]時代はこれらの2区間が重複所属であったが、民営化後に変更された。なお、[[マルス (システム)|マルス]]のシステム上の経路表示においては「中央東線」と呼び、区間は「東京 - 神田 - 御茶ノ水 - 代々木 - 新宿 - 韮崎 - 」となっており、東京駅 - 神田駅間が「東北線」と重複し、「山手線」の代々木駅 - 新宿駅間は分断されている。

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 * 所在地 ： 全駅[[東京都]]内
-{| class="wikitable" rules="all" style="font-size:85%"
+{| class="wikitable" rules="all" style="font-size:100%"
 |-
 !rowspan="2" style="border-bottom:3px solid #f15a22;"|駅名

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 == 運行形態 ==
-[[ファイル:Chuoline rapid.png|none|left|700px|路線図]]
+[[ファイル:Chuoline rapid.png|900px|center|路線図]]
 [[東京駅]] - [[高尾駅 (東京都)|高尾駅]]間のうち、[[御茶ノ水駅]] - [[三鷹駅]]間では[[急行線|急行線と緩行線]]から構成される[[複々線]]区間となっており、快速系電車は急行線を、[[各駅停車]]の電車（[[中央・総武緩行線]]）は緩行線を走行する。御茶ノ水駅付近では[[複々線#方向別複々線|方向別複々線]]をなすが、以西では[[複々線#線路別複々線|線路別複々線]]となる。中央線は貨客分離を優先とした大改修を行った上で旅客化されていることや、改修に際して渡り線を複々線区間の出入口に当たる地点にのみ設けた関係で、各駅停車以外は快速も特急もすべて急行線で運行されている<ref group="注">[[通勤五方面作戦]]で線路別複々線の方式がとられたのは、工事のしやすさや、駅ホームのスペースを重視したためと考えられる。（曽根悟「都市鉄道における急行運転の技術」『鉄道ピクトリアル』710号 [[電気車研究会]] p.10 - p.21）</ref>。

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	=== 特急 ===		=== 特急 ===
		+	[[ファイル:E257系あずさ.jpg\|250px\|thumb\|特急あずさ号]]
	優等列車として、東京と甲信方面とを結ぶ[[特別急行列車\|特急]][[あずさ (列車)\|「スーパーあずさ」「あずさ」]]「[[かいじ (列車)\|かいじ]]」が概ね30分間隔で運行される。ほかに朝夜には[[成田国際空港]]へのアクセス特急「[[成田エクスプレス]]」が2往復運行されている。		優等列車として、東京と甲信方面とを結ぶ[[特別急行列車\|特急]][[あずさ (列車)\|「スーパーあずさ」「あずさ」]]「[[かいじ (列車)\|かいじ]]」が概ね30分間隔で運行される。ほかに朝夜には[[成田国際空港]]へのアクセス特急「[[成田エクスプレス]]」が2往復運行されている。