獅子堂重工: ページの作成：「'''仙台シティラビット'''（せんだいシティラビット）は、JR東日本（東日本旅客鉄道）が仙台 - [[福島駅 (福島県)|...」

2015-05-03T12:54:27Z

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'''仙台シティラビット'''（せんだいシティラビット）は、JR東日本（[[東日本旅客鉄道]]）が[[仙台駅|仙台]] - [[福島駅 (福島県)|福島]]間（[[東北本線]]経由）で運行する[[快速列車]]の愛称である。

[[首都圏 (日本)|首都圏]]で運行される東北本線（『[[宇都宮線]]』の愛称区間内）快速列車「[[宇都宮線#快速「ラビット」|ラビット]]」に因んで命名されたが、地元では単に「'''ラビット'''」と呼ばれることが多く、福島駅では「快速仙台方面ラビット号」と案内することもある。

== 概要 ==
　東北本線仙台-福島間で運行されており、停車駅は下記のとおりである。所要時間は１時間１２分～１６分となっており、普通列車より６分～１０分早い。しかし先行列車を追い越すことは無い。[[国鉄分割民営化]]後の福島 - 仙台間では、白石 - 仙台間に快速列車を設定したが、後に福島まで運転区間を延長。しかし[[1990年代]]になると[[高速バス]]が台頭し、需要を奪われつつあったことから、[[東日本旅客鉄道仙台支社|仙台支社]]では対抗策として在来線での速達性を重視した本列車の運転を開始した。一方では、沿線主要地域の生活輸送も兼ねた停車駅設定がなされ、現在まで何度か停車駅の追加が実施された。

なお、2012年3月のダイヤ改正以前は土休日のみ運転の臨時列車が設定されていた。運転期間は臨時列車としては長い四半期単位で設定されており、事実上の定期列車と位置付けられていた（これは首都圏でかつて運行された[[ホリデー快速]]「[[むさしの (列車)|むさしの]]」と同様の措置である）。

== 歴史 ==
* 19xx年 - 休日のみ1日1往復仙台 - 白石間快速列車（[[愛称]]無し）として運転開始。
* 19xx年 - 福島まで運転区間を延長（停車駅は後述）。
* 199x年 - [[宮城交通]]・[[福島交通]]・JRバス東北による[[高速バス]]の運転開始に伴い、土曜休日の運転に変更。
* [[2000年]] - 高速バスに対抗するため、毎日運転となり、「仙台シティラビット」の愛称を付加。東福島への停車を開始。
* [[2002年]][[12月1日]] - 3往復に増発。増発分は上記の他に桑折・藤田・槻木・名取にも停車。
* [[2003年]][[6月]] - 土曜休日に2往復増発。
* 2003年[[10月]] - 高速バスの競争が激化したため土曜休日に3往復増発。
* [[2004年]][[3月]] - 臨時列車の停車駅を白石・岩沼に限定。定期列車の船岡停車が開始。
* [[2005年]][[12月10日]] - 臨時列車が大河原にも停車。
* [[2007年]][[3月18日]] - 臨時列車が1往復削減。
* [[2008年]][[3月15日]] - 臨時列車が名取にも停車。
* [[2012年]][[3月17日]] - ダイヤ改正により定期列車3往復のみに削減。臨時列車は運転設定日数を大幅に削減して繁忙期のみとし、列車愛称を廃止した快速列車での運転に変更。

== 停車駅 ==
{| style="font-size:100%; margin:1em 0em 2em 3em;"
|-
|
{| class="wikitable" style="text-align:center; margin:0em 0em 1em 0em;"
|-
!列車名
|Colspan="12"|東北本線停車駅
|-
!style="width:12em;"|仙台シティラビット
!style="width:1em;"|[[福島駅 (福島県)|福島]]
!style="width:1em;"|[[東福島駅|東福島]]
!style="width:1em;"|[[伊達駅|伊達]]
!style="width:1em;"|[[桑折駅|桑折]]
!style="width:1em;"|[[藤田駅|藤田]]
!style="width:1em;"|[[白石駅 (宮城県)|白石]]
!style="width:1em;"|[[大河原駅 (宮城県)|大河原]]
!style="width:1em;"|[[船岡駅 (宮城県)|船岡]]
!style="width:1em;"|[[槻木駅|槻木]]
!style="width:1em;"|[[岩沼駅|岩沼]]
!style="width:1em;"|[[名取駅|名取]]
!style="width:1em;"|[[仙台駅|仙台]]
|-style="border-top:solid 3px #f15a22;"
!運転開始時
|●||―||●||―||―||●||●||―||―||●||―||●
|-
!2000年毎日運転化時
|●||●||●||―||―||●||●||―||―||●||―||●
|-
!2002年定期3往復化時
|●||●||●||▲||▲||●||●||―||▲||●||▲||●
|-
!定期2004年以降
|●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●
|-
!臨時2004年以降
|●||―||―||―||―||●||―||―||―||●||―||●
|-
!臨時2005年以降
|●||―||―||―||―||●||●||―||―||●||―||●
|-
!臨時2008年以降
|●||―||―||―||―||●||●||―||―||●||●||●
|}
|-
|
; 凡例
* ●：停車
* ▲：一部列車停車
* ―：通過
; 備考
* 定期列車
:*1号 - 6号（2002年12月 - ）
* 臨時列車
:*71 - 74号（2003年6月 - 2003年10月）
:*71 - 76号（2003年10月 - 2007年3月）
:*72 - 75号（2007年3月 - 2012年3月）
|}

== 車両 ==
;[[JR東日本701系電車|701系]]（1号）
;[[JR東日本719系電車|719系]]（2号・3号・4号・5号）
; [[JR東日本E721系電車|E721系]]（6号）

2012年3月17日ダイヤ改正以降は[[仙台車両センター]]所属の上述3系列4両編成が充当される。
*719系では先頭に専用のヘッドマークを掲出。
*701系ではE721系との混結運転。もしくはE721系4両（いずれもワンマン運転対応編成）に変更される場合がある。

また701系充当の1号は以下の順番で運用される。
*[[黒磯駅|黒磯]]発福島行き普通列車（2123M）
*「仙台シティラビット1号」（3571M）
*仙台発[[小牛田駅|小牛田]]行き普通列車（2537M）
福島・仙台で[[列車番号]]を変更するのみで、福島では「仙台シティラビットをご利用のお客様はそのままご乗車になりお待ちください」の車内放送を福島到着時に実施するなど、車両に乗り続けたまま通し乗車が可能な事実上の黒磯発小牛田行きとも解釈できる。

=== 過去の車両 ===
:[[国鉄457系電車|455・457系]]
:[[国鉄417系電車|417系]]（6号のみ）

== 関連項目 ==
* [[日本の列車愛称一覧]]
* [[仙台 - 福島線]]（[[高速バス]]）

{{デフォルトソート:せんたいしていらひつと}}
[[Category:東日本旅客鉄道の列車]]
[[Category:東北本線]]

仙台シティラビット - 変更履歴

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