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'''佐野駅'''（さのえき）は、[[栃木県]][[佐野市]][[若松町 (佐野市)|若松町]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[東武鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。

JR東日本の[[両毛線]]と、東武鉄道の[[東武佐野線|佐野線]]が乗り入れ、接続駅となっている。

== 歴史 ==
* [[1888年]]（[[明治]]21年）[[5月22日]] - 両毛鉄道の駅として開業。
* [[1890年]]（明治23年）[[1月25日]] - 安蘇馬車鉄道が開業、佐野駅南側に安蘇馬車鉄道の駅として佐野町駅（開業時佐野町駅と称していた東武鉄道の佐野市駅とは別）開設。
* [[1894年]]（明治27年）[[3月20日]] - 安蘇馬車鉄道が廃止され、佐野鉄道が開業。
* [[1897年]]（明治30年）[[1月1日]] - 両毛鉄道が[[日本鉄道]]に譲渡。
* [[1903年]]（明治36年）[[6月17日]] - 佐野鉄道が佐野駅に乗り入れ開始<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2949300/5 「連絡線使用開始」『官報』1903年6月24日]（国立国会図書館デジタル化資料）</ref>。
* [[1906年]]（明治39年）[[11月1日]] - 日本鉄道[[鉄道国有法|国有化]]。[[日本国有鉄道|官設鉄道]]に移管。
* [[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] - 線路名称が制定され、官設鉄道の駅は両毛線の駅となる。
* [[1912年]]（明治45年）[[8月12日]] - 東武鉄道が佐野鉄道を合併。同社の佐野線となる。
* [[1914年]]（[[大正]]3年）[[10月16日]] - 東武鉄道佐野町駅（現在の佐野市駅） - 佐野駅間が開業。この年旧安蘇馬車鉄道・佐野鉄道の佐野町駅廃止。
* [[1982年]]（[[昭和]]57年）[[11月15日]] - 国鉄の貨物扱い廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、両毛線の駅はJR東日本に継承。
* [[1999年]]（[[平成]]11年）[[9月17日]] - [[1928年]]（昭和3年）築造の駅舎が昭和初期の洋風木造駅舎として[[運輸省]]（現・[[国土交通省]]）[[関東運輸局]]鉄道部主管「鉄道の日実行委員会」により「[[関東の駅百選]]」の一駅に認定される。
* [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]] - JR東日本でICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2003年]]（平成15年）[[4月16日]] - 橋上駅舎化、JR東日本の旧1番線廃止。
* [[2006年]]（平成18年）3月 - 「[[もしもし券売機Kaeruくん]]」が稼働開始。
* [[2012年]]（平成24年）2月22日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、指定席券売機が稼働開始。
* [[2014年]]（平成26年）3月 - 東武線の駅に[[自動改札機]]を設置。

== 駅構造 ==
[[橋上駅|橋上駅舎]]を有し、南北を連絡する自由通路が設置されている。北口には[[エレベーター]]、南口にはエレベーターと[[エスカレーター]]が設置されている。

[[改札|改札口]]は両社で分離されている。JR側の改札口は自動改札機が設置されたが、東武側の改札口は2014年3月までは有人通路のみであり、[[PASMO]]・[[Suica]]利用客用の簡易改札機が設置されていた。東武の[[乗車券]]類には「入鋏省略」と印字され、入場時に改札を受ける必要がなかった。この形態は自動改札機のない東武の多くの有人駅でみられるが、2014年3月に自動改札機が設置され、簡易改札機は撤去された。

=== JR東日本 ===
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]である。以前は2面3線の複合式ホームだったが、橋上駅舎開業時に1番線を廃止し、島式ホーム旧2・3番線を新1・2番線とした。小山寄りに使われなくなった旧1番線のホームと[[駅名標]]が残っている。

[[足利駅]]管理で、[[JR高崎鉄道サービス]]が受託する[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]。以前は直営駅（[[駅長]]配置）で、[[岩舟駅]]を管理していた。[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]が設置されている。

[[駒形駅]]-当駅は単線、当駅-岩舟駅は複線である。

==== のりば ====

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| {{Color|#ffd400|■}}両毛線
| style="text-align:center" | 上り
|[[桐生駅|桐生]]・[[高崎駅|高崎]]方面
|-
! 2
| {{Color|#ffd400|■}}両毛線
| style="text-align:center" | 下り
|[[栃木駅|栃木]]・[[小山駅|小山]]方面
|}
岩舟方に渡り線があり、小山方面への折り返しは可能である。桐生方面への折り返しは不可能であり、折り返しをする場合は岩舟の中線で折り返す。毎年8月に開催される[[足利花火大会]]の多客[[臨時列車]]のうち、一部は当駅を始発・終着としている。

=== 東武鉄道 ===
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅番号は'''TI 34'''。特急「[[りょうもう]]」の停車駅。

[[2009年]]（[[平成]]21年）[[6月6日]]の[[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改正]]で[[佐野市駅]]始発・終着列車1往復が当駅まで延長された。

日中はJR両毛線との接続が考慮されており、中には10分前後停車するものもある。

==== のりば ====

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
|{{Color|red|■}}佐野線
| style="text-align:center" | 上り
|[[館林駅|館林]]方面
|-
! 2
|{{Color|red|■}}佐野線
| style="text-align:center" | 下り
|[[葛生駅|葛生]]方面
|}

1番線のみ6両編成対応しているため、一日一往復の特急は1番線に発着する。
1・2番線とも上り下り両方面に発着できる。

{{-}}

== 利用状況 ==
* '''JR東日本''' - 2013年度の1日平均[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]は'''3,542人'''である<ref>[http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_04.html JR東日本：各駅の乗車人員（2013年度）] 2014年7月9日閲覧。</ref>。
* '''東武鉄道''' - 2012年度の1日平均[[乗降人員]]は'''3,067人'''である<ref>[http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/ 駅情報（乗降人員) | 企業情報 | 東武鉄道ポータルサイト] 2014年4月5日閲覧。</ref>。佐野線の途中駅では第1位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗降・乗車人員
!rowspan="2"|年度
!colspan="1"|JR東日本
!colspan="2"|東武鉄道
|-
!1日平均<br>乗車人員<ref name="tochigi-toukei">[http://www.pref.tochigi.lg.jp/c04/pref/toukei/toukei/tochigikentoukeinenkan.html 栃木県統計年鑑]</ref>
!1日平均<br>乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均<br>乗車人員<ref name="tochigi-toukei"/>
|-
|2000年（平成12年）
|3,840
|
|
|-
|2001年（平成13年）
|3,790
|3,359
|
|-
|2002年（平成14年）
|3,655
|3,212
|
|-
|2003年（平成15年）
|3,737
|3,404
|
|-
|2004年（平成16年）
|3,607
|3,210
|
|-
|2005年（平成17年）
|3,523
|3,026
|
|-
|2006年（平成18年）
|3,381
|2,989
|
|-
|2007年（平成19年）
|3,381
|3,139
|
|-
|2008年（平成20年）
|3,295
|3,192
|1,654
|-
|2009年（平成21年）
|3,281
|3,032
|1,572
|-
|2010年（平成22年）
|3,271
|2,936
|1,518
|-
|2011年（平成23年）
|3,315
|2,935
|1,495
|-
|2012年（平成24年）
|3,319
|3,067
|
|-
|2013年（平成25年）
|3,542
|
|
|}

== 駅周辺 ==
南口から駅前通り（[[栃木県道215号佐野停車場線]]）を200mほど進むと佐野市役所である。南口は中心市街地側であるが、郊外の[[国道50号]][[佐野バイパス]]と[[東北自動車道]][[佐野藤岡インターチェンジ|佐野藤岡IC]]の交点付近の[[佐野新都市]]エリアに[[佐野プレミアム・アウトレット]]や[[イオンモール佐野新都市]]などの大型店舗が開業してからは、中心市街地の[[ドーナツ化現象|空洞化]]が顕著である。

城山口はそのまま城山公園へ通じており、毎年4月にはさくら祭りが開催される。また城山口から北西方向徒歩約8分の場所に[[栃木県立佐野高等学校・附属中学校|栃木県立佐野高等学校および栃木県立佐野高等学校附属中学校]]がある。

[[佐野日本大学高等学校]]および[[佐野日本大学中等教育学校]]は、佐野駅からは自転車で25分と遠いが、北口から徒歩5分程度の場所にスクールバス乗り場を設けているため、多くの生徒が当駅で下車する。


=== 公的施設 ===
* 佐野市役所
* 佐野市立図書館
* [[佐野警察署]]
* 佐野駅前交流プラザぱるぽーと（観光案内所、駅に隣接）
* 城山公園
** 万葉の里城山記念館

=== 郵便局・金融機関 ===
* [[佐野郵便局]]
* 佐野大和郵便局
* 佐野堀米郵便局
* [[佐野信用金庫]]本店
* [[足利銀行]]佐野支店
* [[栃木銀行]]佐野支店
* [[群馬銀行]]佐野支店
* [[東和銀行]]佐野支店

== 路線バス ==
* [[関東自動車 (栃木県)|関東自動車]]
** [[関東自動車佐野営業所#一般路線|佐野新都市循環線]] （左回り）佐野市文化会館・[[佐野新都市バスターミナル]]行き
** 佐野新都市循環線（右回り）佐野厄除け大師・佐野新都市バスターミナル行き
* [[佐野市営バス|佐野市営バス「さーのって号」]]
** 基幹線　植野町・高萩町・イオンモール佐野新都市・佐野新都市バスターミナル行き
** 基幹線（道の駅たぬま経由）葛生駅・葛の里壱番館行き
** 基幹線（栃本経由）葛生駅・葛の里壱番館行き
** 名水赤見線　赤見支所・さくらの里行き
** 名水赤見線　運動公園循環
** 犬伏かたくり線　犬伏上町公民館前・かたくりの里行き
** 犬伏新都市線　犬伏上町公民館前・佐野新都市バスターミナル行き
** 犬伏みかも線　犬伏上町公民館前・みかも山公園西口・イオンモール佐野新都市行き
** 犬伏循環線　犬伏上町公民館前・高砂町駐車場行き

* 高速バスは、当駅前ではなく[[佐野新都市バスターミナル]]に発着する。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#ffd400|■}}両毛線
::: [[富田駅_(栃木県)|富田駅]] - '''佐野駅''' - [[岩舟駅]]
; 東武鉄道
: {{color|red|■}}佐野線
:* {{color|red|■}}特急「りょうもう」停車駅
:: {{color|#cccccc|■}}普通
::: [[佐野市駅]] (TI 33) - '''佐野駅 (TI 34)''' - [[堀米駅]] (TI 35)

== 脚注 ==
<references />

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[紀伊佐野駅]]
* [[東佐野駅]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Sano Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=752 JR東日本佐野駅]
* [http://www.tobu.co.jp/station/info/2406.html 東武鉄道佐野駅]

{{DEFAULTSORT:さの}}
[[Category:佐野市|さのえき]]
[[Category:栃木県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅さ|の]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:両毛線]]
[[Category:東武鉄道の鉄道駅]]

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	'''佐野駅'''（さのえき）は、[[栃木県]][[佐野市]][[若松町 (佐野市)\|若松町]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[東武鉄道]]の[[鉄道駅\|駅]]である。		'''佐野駅'''（さのえき）は、[[栃木県]][[佐野市]][[若松町 (佐野市)\|若松町]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[東武鉄道]]の[[鉄道駅\|駅]]である。

佐野駅 - 変更履歴

2014年8月9日 (土) 01:18に獅子堂重工による

獅子堂重工: ページの作成：「'''佐野駅'''（さのえき）は、栃木県佐野市若松町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・[[東武鉄道...」