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		<title>北陸道 - 変更履歴</title>
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		<title>ウーソキマスラ: 新しいページ: ''''北陸道'''（ほくりくどう、ほくろくどう、くぬがのみち） #五畿七道の一つで、本州日本海側の中部。 #1.を通る古代の...'</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;新しいページ: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;北陸道&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（ほくりくどう、ほくろくどう、くぬがのみち） #&lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php?title=%E4%BA%94%E7%95%BF%E4%B8%83%E9%81%93&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;五畿七道 (存在しないページ)&quot;&gt;五畿七道&lt;/a&gt;の一つで、&lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php?title=%E6%9C%AC%E5%B7%9E&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;本州 (存在しないページ)&quot;&gt;本州&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;/mediawiki/index.php?title=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;日本海 (存在しないページ)&quot;&gt;日本海&lt;/a&gt;側の中部。 #1.を通る古代の...&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新規ページ&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''北陸道'''（ほくりくどう、ほくろくどう、くぬがのみち）&lt;br /&gt;
#[[五畿七道]]の一つで、[[本州]][[日本海]]側の中部。&lt;br /&gt;
#1.を通る古代の幹線道路。&lt;br /&gt;
#[[北陸自動車道]]（[[日本の高速道路|高速道路]]）の略称。&lt;br /&gt;
#[[日本の道州制論議|道州制論議]]で、[[北陸地方]]を含む枠組みで使われる造語。「北陸州」とも。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 行政区画としての北陸道 ==&lt;br /&gt;
[[令制国一覧]] &amp;gt; '''北陸道'''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[畿内]]から北に伸びて、[[本州]][[日本海]]側の中部を総めた行政区画であった。明治以後では「[[北陸地方 (広義)|北陸四県]]」と呼ばれる地方である。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[若狭国]]&lt;br /&gt;
*[[越前国]]&lt;br /&gt;
*[[加賀国]]&lt;br /&gt;
*[[能登国]]&lt;br /&gt;
*[[越中国]]&lt;br /&gt;
*[[越後国]]&lt;br /&gt;
*[[佐渡国]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 道路としての北陸道 ==&lt;br /&gt;
古代の北陸地方が「[[越国]]」という地方王国を形成した歴史や、[[畿内]]から北に伸びる路線である事から、「越路」「[[北国街道]]」「北国路」「北陸街道」とも呼ばれた。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
畿内から北東に進んで、[[鳥居本宿|鳥居本]]（現在の[[彦根市]]鳥居本）または[[番場宿|番場]]（[[米原市|米原]]）で[[中山道]]（律令時代の[[東山道]]）と分岐し、北上して[[日本海]]側を縦貫して[[越後国]]へ至った。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 律令時代 ===&lt;br /&gt;
*[[律令制|律令]]時代の道路としての北陸道は、[[畿内]]と[[日本海]]側中部を結ぶ路線であった。[[令制国]]の[[国府]]を結ぶ官道であり、[[小路]]とされた。&lt;br /&gt;
*[[7世紀]]半ばに、[[新潟市]]街地の一角である[[沼垂町|沼垂]]の辺りに[[渟足柵]]が築かれると、渟足柵が北陸道の北限となった。後に延伸されて、[[鼠ヶ関]]が北限となった。&lt;br /&gt;
*[[10世紀]]初頭になると、造船、操船技術が発達を見たことから、物資運搬の難所となる山岳区間を避け、[[琵琶湖]]や[[敦賀]]から日本海沿岸に向けた航路も併用されるようになった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 江戸時代 ===&lt;br /&gt;
[[江戸時代]]になると、北陸道は、[[善光寺]]へ参拝する路線として整備された。江戸時代の'''北国街道'''は、[[追分宿]]から[[直江津市|直江津]]を経て、直江津から日本海沿いに[[京都]]へ向かう道路として整備された。この内、狭義の北国街道は、追分宿から直江津までの道路を指す事もあり、これは'''[[北国街道 (信越)|善光寺街道]]'''とも呼ばれた。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 明治時代以後 ===&lt;br /&gt;
[[幕末]]（[[1859年]]）に、[[新潟市|新潟]]が開港五港の一つになると、新潟が北陸地方と[[東北地方]]を結ぶ[[交通]]網の接点として盛え始めた。[[明治]]になると、道路・鉄道といった陸路の整備が進んだために、北陸道は、再び日本海沿岸の交通網の主要ルートとなった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
現在では、[[国道8号]]や[[北陸自動車道]]が、律令時代の北陸道を継承している。国道8号は、新潟（[[萬代橋]]）から[[米原市|米原]]を経て[[京都市|京都]]に至る路線となっている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
但し、鉄道の[[北陸本線]]は、[[新潟駅]]を東端とせず、[[直江津駅]]を東端とした。これは、[[高崎市|高崎]]から[[上越市|直江津]]にかけての北国街道沿いに、[[信越本線]]が優先的に建設されたためである。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
戦後の[[1972年]]に、新潟県出身の[[田中角栄]]が政権に就くと、「[[太平洋ベルト]]地帯との格差の是正」を掲げたために、[[高速道路]]の[[北陸自動車道]]も建設された。これは国道8号と同じく、ほぼ古来の北陸道に沿っている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
現在の「北陸道」は、律令時代の北陸道に沿った道路を指す事が通例であるが、狭義では北陸自動車道の略称として用いられる事もある。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 関連項目 ==&lt;br /&gt;
*[[日本の古代道路]]&lt;br /&gt;
*[[北陸本線]]&lt;br /&gt;
*[[国道8号]]、[[北陸自動車道]]&lt;br /&gt;
*[[北陸地方 (広義)]]&lt;br /&gt;
*[[北陸地方]]&lt;br /&gt;
*[[北陸方言]]&lt;br /&gt;
*[[日本の交通]]&lt;br /&gt;
*[[親不知]]&lt;br /&gt;
*[[木ノ芽峠]]&lt;br /&gt;
*[[九十九橋]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:福井県の歴史]]&lt;br /&gt;
[[Category:五畿八道]]&lt;br /&gt;
[[Category:五畿七道]]&lt;br /&gt;
[[Category:北陸道|*]]&lt;br /&gt;
[[Category:中部地方の歴史]]&lt;br /&gt;
[[Category:街道]]&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:ほくりくとう}}&lt;br /&gt;
{{japanese-history-stub}}&lt;br /&gt;
{{road-stub}}&lt;br /&gt;
{{Wikipedia/Ja}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>ウーソキマスラ</name></author>	</entry>

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