2015年6月9日 (火) 23:48に匿名性による

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2015年2月23日 (月) 16:09に匿名性による

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'''多摩境駅'''（たまさかいえき）は、[[東京都]][[町田市]][[小山ヶ丘]]三丁目にある[[京王電鉄]][[京王相模原線|相模原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''KO44'''。

[[2009年]]時点では京王電鉄で最も新しい駅である。<ref>しかし、稲城駅 - 若葉台駅の中間地点に坂浜新駅を開設する計画がある。</ref>

== 歴史 ==
* [[1991年]]（[[平成]]3年）[[4月6日]] - 開業。[[京王相模原線#通勤快速|通勤快速]]の停車駅となる。
* [[1992年]]（平成4年）[[5月28日]] - [[京王相模原線#快速|快速]]の停車駅となる。
* [[2013年]]（平成25年）[[2月22日]] - 通勤快速が[[京王相模原線#区間急行|区間急行]]に改称される。

=== 駅開設までの経緯 ===
当時の京王帝都電鉄は、京王多摩センター駅 - 橋本駅間の延伸に際し、由木平駅（現・[[南大沢駅]]）のみを設置することを計画していた。しかし、由木平駅 - 橋本駅間の線路経由ルートが900m程度、町田市内を通過することから、町田市は、「町田市内駅」設置を要望し、[[1983年]][[1月14日]]、京王帝都と町田市の話し合いが行われた。

この席上で京王は、「延伸時、中間駅は由木平駅のみ設置する。トンネル（現・南大沢トンネル）を出たところに土工区間があるが、この区域は、[[多摩ニュータウン]]の事業認可未了区域であり、この地に駅を設置するとなると、ニュータウン鉄道の新線建設という性格から外れることから、京王側が350億円も支出しなければならない」「ニュータウンの開発事業区域となれば、駅舎建設費15億円ですむことから、小山駅（多摩境駅のことを指す）の開設の可能性はある」と表明し、場合によっては駅開設も有り得るとした。

これに対し、町田市は、1983年5月の町田市議会にて、「[[鉄道事業者]]（京王）の責任において小山駅を設置すること。相模原線開業と同時に小山駅を開設すること」という決議をするなどし、その後[[1985年]][[5月30日]]、東京都南多摩開発計画会議において、多摩ニュータウンの土地区画整理事業地区内の駅として開設が決定した。

なお、町田市議会の決議では、路線開業と同時に駅開設となっていたが、駅開設が南大沢駅 - 橋本駅間延伸の翌年となっているのは、京王では相模原線を[[ニュータウン鉄道|ニュータウン新線]]として建設したことに起因する。ニュータウン鉄道等整備事業費補助制度では建設費の補助対象がニュータウン事業区域から出て1駅目までに限られており、ニュータウン外にある当駅を最初から設置した場合、多摩境駅 - 橋本駅間を補助金なしで建設するということになるため、当駅をあえて設置せずに橋本駅まで一気に建設・開業させたからである。

=== 駅名の由来 ===
多摩ニュータウンの境であること、東京都（[[多摩地域|多摩]]）と[[神奈川県]]（[[相模国|相模]]）の境であること、駅の近くに[[境川 (東京都・神奈川県)|境川]]が流れていることから、「'''多摩境'''」となる。なお、当地は一時期「[[堺村 (東京都)|堺村]]」に属した。

駅開設当時の所在地名の「大字小山町」から「京王小山」にすべき等と、駅名決定までもめた経緯がある。
その後、多摩ニュータウンにおける町田市域の土地区画整理事業地区としての街開きが行われた際、当該地の地名が「小山ヶ丘」に改められた。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線の[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。[[南大沢駅|南大沢]]寄りは[[切土|掘割]]になっており、南大沢[[トンネル]]に通じている。[[橋本駅 (神奈川県)|橋本]]寄りは高架である。

2011年9月頃より駅改札の天井部に液晶モニターが設置され、これにより従来までは改札を通りホームに降りてからしか確認できなかった、時刻表や運行情報などが改札前から確認できるようになった。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| {{color|#dd0077|■}}相模原線
| style="text-align:center" | 下り
| [[橋本駅 (神奈川県)|橋本]]方面
|-
! 2
| {{color|#dd0077|■}}相模原線
| style="text-align:center" | 上り
| [[多摩センター駅|京王多摩センター]]・[[調布駅|調布]]・[[明大前駅|明大前]]・[[笹塚駅|笹塚]]・[[新宿駅|新宿]]・[[都営地下鉄新宿線|都営新宿線]]方面
|}

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗降人員は18,471人である<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 京王グループ 1日の駅別乗降人員]</ref>。開設当時に比べ約10倍の利用者になっているが、他の[[多摩ニュータウン]]内の駅に比べると、周辺街づくりの開発スタンスが土地区画整理事業のみで異なっており、大規模集合住宅が少ないことからゆっくりとした増加傾向を示している。駅勢エリアには住宅だけではなく、米国流大規模量販店や事業所団地（町田テクノパーク）、教育施設等を取り込んで多角的な開発が行われている。開業以来の乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。


{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均 乗降人員
!1日平均 乗車人員
!出典
|-
|<ref>駅開設年度</ref> 1991年（平成{{0}}3年）
|1,560
|500
|<ref>東京都統計年鑑（平成3年）234ページ</ref>
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|2,365
|
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|2,947
|1,140
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|3,570
|1,441
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|3,807
|1,568
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|3,927
|1,668
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|4,196
|1,784
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|4,464
|2,000
|<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|4,919
|2,230
|<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|5,991
|
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|7,570
|3,578
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|8,763
|4,195
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|10,727
|5,158
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|11,987
|5,795
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|14,602
|7,047
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|15,565
|7,471
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年（平成19年）
|16,264
|7,981
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年（平成20年）
|16,526
|8,156
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年（平成21年）
|16,678
|8,247
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年（平成22年）
|17,183
|8,507
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年（平成23年）
|17,184
|8,497
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref>
|-
|2012年（平成24年）
|17,582
|
|
|-
|2013年（平成25年）
|18,471
|
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
周辺は[[多摩ニュータウン]]の町田市域における唯一の開発区域となっており、「町田グランネットタウン」の名称で東京都主導の土地区画整理事業が行われている。従来からの緑豊かな環境を保全しながら住宅のほか、商業、業務、リクリエーション、教育、文化情報等の諸施設がバランスよく立地すべく開発誘致が進んでいる。
* MrMax町田多摩境ショッピングセンター
** [[ミスターマックス|MrMax]]町田多摩境店（東京都1号店である）
** [[フードワン]]フードワン多摩境店
* いこいの湯
* [[スーパーアルプス]]多摩境店
* [[コストコ]]多摩境倉庫店
* [[カインズホーム]]町田多摩境店
* [[小山内裏公園|都立小山内裏（おやまだいり）公園]]
* 小山白山公園・小山三ツ目山公園
* [[町田西郵便局]]
* 町田市役所小山市民センター
* [[サレジオ工業高等専門学校]]
* [http://www.okids.co.jp/index.html 知育幼児教室 Okids（オーキッズ）]
* [[田端遺跡]]

=== バス路線 ===
当駅を発着する[[路線バス]]は[[神奈川中央交通]]により運行されている。路線の詳細は[[神奈川中央交通多摩営業所]]を参照。
* 1番のりば
** 町60系統 [[町田バスセンター]]行（朝のみ）
** 町60系統町田ターミナル行
** 橋76系統神奈中多摩車庫行（平日のみ[[深夜バス]]有）
* 2番のりば
** 橋73・橋76系統三ツ目山公園経由橋本駅北口行
** 町60系統田端・堂の前経由橋本駅北口行
橋73系統は土休日のみ存在し、当停留所始発である。ただし現地ではどの便が始発かは明記されていない。
なお町60系統は1時間1本のみの運行だが、当停留所を経由しない町30系統を利用することもできる。町30系統を利用する場合、最寄りの坂本橋バス停留所まで徒歩連絡となる。 
 
2011年5月9日より[[京王バス南]]が下記路線の運行を開始した。 
* NT01系統 [[多摩センター駅]] - 京王堀之内駅 - 南大沢駅 - 南大沢五丁目 - だいり谷戸公園 - 多摩境駅 - [[橋本駅 (神奈川県)|橋本駅]] 
* 深夜急行バス [[新宿駅]] - [[稲城駅]] - [[若葉台駅]] - [[永山駅 (東京都)|永山駅]] - 多摩センター駅 - 京王堀之内駅 - 南大沢駅 - 多摩境駅 - 橋本駅 
上記両路線とも平日のみ運行。NT01は従来、だいり谷戸公園までの運行だったものが橋本駅まで延長された。京王多摩センター駅終着の最終電車に接続。当駅までの運賃は700円。 
深夜急行バスは南大沢駅までの運行だったものが同じく当駅を経由し橋本駅まで延長された。当駅までの運賃は3,000円。 
両路線とも当駅バス停は降車専用で乗車は出来ない。

== 隣の駅 ==
; 京王電鉄
: {{color|#dd0077|■}}相模原線
:: {{color|deeppink|■}}特急・{{color|lightseagreen|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{color|olive|■}}区間急行・{{color|blue|■}}快速・{{color|gray|■}}各駅停車
::: [[南大沢駅]] (KO 43) - '''多摩境駅 (KO 44)''' - [[橋本駅 (神奈川県)|橋本駅]] (KO 45)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[緑地公園駅]] - 当駅と同じ理由で開業がわざと遅らせられた[[北大阪急行電鉄]]の駅。

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Category:Tamasakai Station}}
* [http://www.keio.co.jp/train/station/47_tamasakai/index.html 京王電鉄多摩境駅]

{{京王相模原線}}
{{DEFAULTSORT:たまさかいえき}}
[[Category:東京都の鉄道駅]]
[[Category:町田市の交通]]
[[Category:日本の鉄道駅た|まさかい]]
[[Category:京王電鉄の鉄道駅]]
[[Category:多摩ニュータウン]]
[[Category:1991年開業の鉄道駅]]

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−	[[ファイル:多摩境駅.jpg\|~~450px~~\|thumb\|多摩境駅]]	+	[[ファイル:多摩境駅.jpg\|400px\|thumb\|多摩境駅]]
	'''多摩境駅'''（たまさかいえき）は、[[東京都]][[町田市]][[小山ヶ丘]]三丁目<!--町田市公式サイトによる-->にある[[京王電鉄]][[京王相模原線\|相模原線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。駅番号は'''KO44'''。		'''多摩境駅'''（たまさかいえき）は、[[東京都]][[町田市]][[小山ヶ丘]]三丁目<!--町田市公式サイトによる-->にある[[京王電鉄]][[京王相模原線\|相模原線]]の[[鉄道駅\|駅]]である。駅番号は'''KO44'''。

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 '''多摩境駅'''（たまさかいえき）は、[[東京都]][[町田市]][[小山ヶ丘]]三丁目<!--町田市公式サイトによる-->にある[[京王電鉄]][[京王相模原線|相模原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''KO44'''。
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 == 外部リンク ==
 * [http://www.keio.co.jp/train/station/47_tamasakai/index.html 京王電鉄 多摩境駅]

@@ 227行目: / 227行目: @@
 * [http://www.keio.co.jp/train/station/47_tamasakai/index.html 京王電鉄 多摩境駅]
 {{DEFAULTSORT:たまさかいえき}}
 [[Category:東京都の鉄道駅]]

多摩境駅 - 変更履歴

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