獅子堂重工: ページの作成：「'''大袋駅'''（おおぶくろえき）は、埼玉県越谷市袋山にある東武鉄道伊勢崎線の駅である...」

2014-09-15T01:23:59Z

ページの作成：「'''大袋駅'''（おおぶくろえき）は、埼玉県越谷市袋山にある東武鉄道伊勢崎線の駅である...」

新規ページ

'''大袋駅'''（おおぶくろえき）は、[[埼玉県]][[越谷市]]袋山にある[[東武鉄道]][[東武伊勢崎線|伊勢崎線]]の[[鉄道駅|駅]]である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''TS 23'''。

== 歴史 ==
大袋駅は、1926年（大正15年）10月1日に一ノ割駅と同時に開業した駅である。駅名の由来は、開業当時の村名である[[大袋村]]から命名された。

当駅は[[昭和]]40年代に準急（現・区間急行）停車駅となるとされていたが、{{要出典範囲|当時は大規模店舗の出店について地元商店街の軋轢が激しかった時代であり、「準急停車駅になると[[総合スーパー|大規模スーパー]]が出店してきて[[商店街]]は滅ぶ」と主張する地元商店街の猛反発にあった|date=2009年7月}}上、当時の隣駅であった[[武里駅]]について、当時造成されていた巨大団地である[[武里団地]]を背景に[[春日部市]]側でも準急停車を強く要望する動きがあり{{誰2|date=2009年7月}}、これと競合したことなどもあって実現しなかった。東武鉄道は結局、当駅・武里のいずれも準急停車駅とはせず、1967年（昭和42年）に両駅間の春日部・越谷両市の境界付近に[[せんげん台駅]]を開設し、こちらを準急停車駅とした。

2011年（平成23年）7月から2013年（平成25年）10月にかけて、駅舎の橋上化・西口を開設する工事に着手し、同時に[[エレベーター]]・[[エスカレーター]]・多機能トイレの設置など、駅構内の[[バリアフリー]]化を図った<ref>[http://www.city.koshigaya.saitama.jp/kurashi/dourokasen/douro/ikenboshuukekka.files/oobukuroikenbosyu.pdf#search='%E5%A4%A7%E8%A2%8B%E9%A7%85+%E8%A5%BF%E5%8F%A3+%E9%A7%85%E8%88%8E' 大袋駅舎及び自由通路の改修計画について] - 越谷市ホームページ</ref>。建設費は20億円で、越谷市が19億1500万円、東武鉄道が8500万円負担した<ref>[http://mainichi.jp/area/saitama/news/20131016ddlk11040311000c.html 大袋駅：改修最終段階　自由通路と橋上駅舎、26日供用] - 毎日jp</ref>。この工事により、越谷市の全駅でバリアフリー化が完了した。

現在の東口と西口を連絡する地下歩道は1974年（昭和49年）に設置されたが、こちらは橋上化以降も供用されている。

* [[1926年]]（[[大正]]15年）[[10月1日]] - 開業<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956394/6 「地方鉄道駅設置」『官報』1926年10月15日]（国立国会図書館デジタル化資料）</ref>。
* [[1968年]]（[[昭和]]43年）5月 - 2面4線化<ref name="aoyama">{{PDFlink|[http://bc3456de.sakura.ne.jp/a-21.pdf 第37回　越谷市民文化祭　郷土研究の部　展示作品紹介（p.2,3）]}}</ref>。
* [[1974年]]（昭和49年）[[9月7日]] - 駅の東西を連絡する地下歩道を設置。
* [[1986年]]（昭和61年）4月 - 駅舎を改築し、跨線橋を設置<ref name="aoyama" />。
* [[1994年]]（[[平成]]6年）[[8月2日]] - 北越谷駅の高架・複々線化工事に伴い、外側2線が本線、内側2線が待避線となる。
* [[1995年]]（平成7年）3月 - ダイヤ改正により、上り初電が当駅始発となる。
* [[1997年]]（平成9年）[[3月25日]] - ダイヤ改正により、上り初電が北春日部始発に改められ、当駅始発電車が廃止。
* [[2001年]]（平成13年）[[3月28日]] - 北越谷駅までの高架・複々線が完工したことに伴い、2面2線化。本線が内側に戻される。
* [[2011年]]（平成23年）[[12月8日]] - [[発車メロディ]]を導入。
* [[2012年]]（平成24年）
** [[3月17日]] - '''TS 23'''の[[駅ナンバリング]]を導入。
** 4月 - 改札口を仮設駅舎に移設。
* [[2013年]]（平成25年）[[10月26日]] - 仮設駅舎及び跨線橋の供用を終了し、橋上駅舎の供用を開始。西口開設。エレベーター、エスカレーターをそれぞれ4基設置。[[発車標]]を更新・増設し、接近チャイムを導入。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。2013年10月25日以前の駅舎は、1番線ホームの[[浅草駅|浅草]]寄りにあり、2番線ホームとは[[跨線橋]]で連絡していた。

ホーム[[有効長]]は10両編成対応である。[[便所|トイレ]]は、[[改札]]を入った右側にあったが、橋上化を機に橋上駅舎へ移された。

1968年（昭和43年）から2001年（平成13年）までは上下それぞれに本線と待避線を持つ[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線の形態であり、本線は内側であった。1994年（平成6年）に北越谷駅の[[引き上げ線]]が[[高架橋|高架]]化・複々線化工事のため使用不能となった際に、当駅の本線を外側に変更し、同駅を始発・終着とする電車は当駅まで[[回送]]し、当駅の内側の線路内に新設した渡り線で折り返していた。1995年（平成7年）から2年間、初電1本のみ設定されていた当駅始発の電車は北越谷 - 当駅間の回送を旅客扱いしたものである。

[[北越谷駅]]までの[[複々線]]化が完了した際に、本線は内側に戻された。外側にあった旧1番線・旧4番線は撤去され、橋上化までは改札口と上りホームが直結されていた。旧1・4番線ホーム側には柵が設置され、線路があった場所は新たにレールと[[車止め]]が設置され、保守用機械の基地線として使用されている。このため、[[せんげん台駅]]寄りの本線上下線ともに[[分岐器#乗越分岐器|乗越分岐器]]が設置された。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1
|rowspan="2"|{{Color|#0f6cc3|■}}東武スカイツリーライン
| style="text-align:center" | 上り
|[[新越谷駅|新越谷]]・[[北千住駅|北千住]]・[[とうきょうスカイツリー駅|とうきょうスカイツリー]]・[[浅草駅|浅草]]・ [[ファイル:Subway TokyoHibiya.png|12px|H]][[東京メトロ日比谷線|日比谷線]] [[中目黒駅|中目黒]]・[[ファイル:Subway TokyoHanzomon.png|12px|Z]][[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]] [[渋谷駅|渋谷]]・{{color|#20a288|■}}[[東急田園都市線]] [[中央林間駅|中央林間]]方面
|-
!2
| style="text-align:center" | 下り
|[[春日部駅|春日部]]・[[東武動物公園駅|東武動物公園]]・{{color|red|■}}伊勢崎線 [[久喜駅|久喜]]・{{color|orange|■}}[[東武日光線|日光線]] [[南栗橋駅|南栗橋]]方面
|}
* 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
* [[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]・[[東急田園都市線]]方面の直通列車は、準急運転時間帯の朝・深夜帯のみ当駅に停車する。

== 利用状況 ==
2012年度の一日平均[[乗降人員]]は'''17,529人'''である。近年の一日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均 乗降人員
|-
|1960年（昭和35年）
|1,690
|-
|1965年（昭和40年）
|5,501
|-
|1970年（昭和45年）
|14,921
|-
|1975年（昭和50年）
|21,938
|-
|1980年（昭和55年）
|23,085
|-
|1985年（昭和60年）
|23,149
|-
|1990年（平成{{0}}2年）
|25,276
|-
|1999年（平成11年）
|20,918
|-
|2000年（平成12年）
|20,669
|-
|2001年（平成13年）
|20,092
|-
|2002年（平成14年）
|19,506
|-
|2003年（平成15年）
|19,298
|-
|2004年（平成16年）
|19,124
|-
|2005年（平成17年）
|18,883
|-
|2006年（平成18年）
|18,711
|-
|2007年（平成19年）
|18,612
|-
|2008年（平成20年）
|18,590
|-
|2009年（平成21年）
|18,067
|-
|2010年（平成22年）
|17,769
|-
|2011年（平成23年）
|17,389
|-
|2012年（平成24年）
|17,529
|}

== 駅周辺 ==

* [[国道4号]]（[[草加バイパス]]）
* 越谷市北部市民会館
** [[越谷市立図書館#北部図書室|越谷市立図書館北部図書室]]
* [[越谷市消防本部#消防署|越谷市消防署間久里分署]]
* 埼玉県越谷児童相談所
* 越谷市立北中学校
* 越谷市立大袋中学校
* 越谷市立桜井小学校
* 越谷市立桜井南小学校
* 越谷袋山[[郵便局]]
* 越谷大里郵便局
* [[栃木銀行]]
* [[東京東信用金庫]]
* [[埼玉縣信用金庫]]
* 大袋商店街
* [[スーパーバリュー]]
* タジマ
* [[ケーズホールディングス|ケーズデンキ]]
* [[トイザらス]]
* [[マルヤ]]
* 東埼玉自動車教習所

== 隣の駅 ==
; 東武鉄道
: {{color|#0f6cc3|■}}東武スカイツリーライン
:: {{color|#0099ff|■}}快速・{{color|#33ccff|■}}区間快速・{{color|red|■}}急行・{{color|#ff3399|■}}区間急行
::: '''通過'''
:: {{color|#009900|■}}準急・{{color|#33cc33|■}}区間準急・{{color|#cccccc|■}}普通
::: [[北越谷駅]]（TS 22） - '''大袋駅（TS 23）''' - [[せんげん台駅]]（TS 24）

== 脚注 ==
<references />

== 外部リンク ==
{{commonscat|Ōbukuro Station}}
* [http://www.tobu.co.jp/station/info/1501.html 東武鉄道大袋駅]

{{DEFAULTSORT:おおふくろ}}
[[Category:埼玉県の鉄道駅]]
[[Category:越谷市の交通]]
[[Category:日本の鉄道駅お|おふくろ]]
[[Category:東武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1926年開業の鉄道駅]]

大袋駅 - 変更履歴

獅子堂重工: ページの作成：「'''大袋駅'''（おおぶくろえき）は、埼玉県越谷市袋山にある東武鉄道伊勢崎線の駅である...」