えふ氏: ページの作成:「{{Mbox |text = この会社はもう無いのです。あなたがこの現実をどう受けるかは自由ですが、確か戦友であったこの会社に態度だ...」

2026-04-28T14:14:44Z

ページの作成:「{{Mbox |text = この会社はもう無いのです。あなたがこの現実をどう受けるかは自由ですが、確か戦友であったこの会社に態度だ...」

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{{Mbox
|text = この会社はもう無いのです。あなたがこの現実をどう受けるかは自由ですが、確か戦友であったこの会社に態度だけでも敬意を称してやってください。
|title = ３、２、１、ボンバー！この会社は消滅しました。もうこの会社は影も形もありません。
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{{アンサイクロペディア削除}}
{{ネタ被り|帝都高速度交通営団|営団}}
'''帝都低速度交通営団'''（ていとていそくどこうつうえいだん、''Teito Slow Transit Authority''）とは、1941年から2004年まで[[日本]]に存在していた、[[鉄道]]運営団体である。

== 歴史 ==
[[第二次世界大戦]]中の[[1941年]]に、陸上事業統制法をたてに、[[東京]]周辺の通勤鉄道の独占と、民業の収奪を目的として作られた[[官]]の組織である。東京地方鉄道（東京地鉄<ref>類似品に'''富山地鉄'''や'''北京地鉄'''などがある。</ref>）と東京低速鉄道の2社の所有する、ちっとも高速では運行されていなかった[[地下鉄]]を、[[戦争]]に負ければ'''紙クズ'''同様の戦時債券と引き換えに、買収とは名ばかりの強引な手法で入手して、運営を始めたのが起源である。初代総統は[[加藤重兵衛保憲]]<ref>時代を超え、就任以後、組織が解体されるそのときまで総統の座を他の者に明け渡すことはなかったと伝えられている。</ref>。

なお、設立当初の野望{{要出典}}である、東京郊外の'''省電'''<ref>[[省エネ]]電車の略。</ref>及び私的鉄道網の収用は、一部[[政商]]たちの執拗な妨害{{要出典}}により阻止され、未遂に終っている。

== その終焉 ==
{{偽リンク|日本未成鉄道建設公団}}国民鉄道精算事業本部の持ち株分をめぐって、文通局を傘下に擁し、東京の地下鉄の壟断をもくろむ[[東京|東京市]]革命政府と一部寡占資本との間で激しい[[仕手戦]]が演じられた末、2004年に[[株式会社]]化された。その際に団体名も「'''東京Metoro'''株式会社」<ref>略称は'''トトロ'''。母音が語尾に来ない音節を発音できない大半の[[日本人]]のために、商号レベルで敢えて誤読を容認している。</ref>となった。定款により新規路線の建設・保有・運営は[[国家]]の命令に左右されるため、放出した株式は引き取り手がない<ref>民営化を謳ってはいるものの、実質的に特殊法人と何ら変わりがないのではないかという疑惑がもたれている。</ref>状態のまま、現在に至っている。

== 路線 ==
数多くの路線を擁していたとの伝承もあるが、その中でとりわけ低速度であるとされるのは以下の2路線である。

*銀座線
ターミナルのひとつである[[渋谷]]駅の駅施設は、地下鉄にもかかわらず高架構造上にあったため、「看板に偽りあり」との言葉の意味を多くの人々に考えさせるきっかけとなったことで知られている。

*丸ノ内線
路線名の由来となった[[丸ノ内駅]]は東京にはなく、[[名古屋]]の地下鉄に存在する。

[[Image:Marunouchi.jpg|丸ノ内駅]]

== 廃止された駅 ==

*西銀座駅
その駅名が、故[[フランキー堺]]<ref>主要な作品は「喜劇・駅前コンビニ」、「喜味こいし」、「[[霊感ヤマカン第六感]]」など。本人の述懐によると、たびたび故[[フランク永井]]と間違われて呼ばれることがあったという。</ref>が歌う[[歌謡曲]]の歌詞の一部に該当することから、その使用に際しては、逐一[[JASRAC]]に[[著作権]]料を支払わなければならず、日常業務に支障をきたしていたが、1964年に[[西銀座チャンスセンター]]に[[命名権|ネーミングライツ]]を譲渡することにより問題は解消した。

== 車両 ==

=== 2000形電車（銀座線用） ===

当初は[[パンタグラフ]]が搭載されておらず、動力源は床下に設けられた
[[ディーゼルエンジン]]によっていた。
この車両の検査・修繕は[[千葉県]]にある調子電気鉄道
<ref>略称はチョウデン。主な文例に「凄然のご抗議に感謝し、
個人に代わって熱く御礼申し上げます」
などがある。なお長野県にある長電は、ナガデソと読む。
</ref>に委託されており、'''濡れ煎餅'''の売却益がその費用に長らく充当されていた。
1980年公開の映画「[[地震]]列島」で予言されたとおり、1993年に赤坂見附駅
<ref>新潟県見附市の玄関口。</ref>で水没し、
調子電気鉄道に残留した2両を残して廃車になった。
[[駅]]に到着する寸前に毎回、客室の[[蛍光灯]]を瞬間的に消灯させることにより、
容易に非常用予備灯の動作状況を確認できるというユニークな機能が付属していた。

[[Image:Eidan2000type.jpg|帝都低速度交通営団2000形電車]]

=== 300形電車（[[三菱]]）（丸ノ内線用） ===

[[三菱]]電気が製造した車両として知られている。
アルヘンティーナ共和国<ref>地球の裏側ではなく、
地球の向こう側と言い換えられなければならない。
</ref>に所在するスブテ社から
[[産業廃棄物]]<ref>現在ではこのような行為は、
有害廃棄物の不法輸出入防止に関する'''バーゼル条約'''により禁止されている。</ref>
として'''二束三文'''で購入したものである。
天地の寸法の大きい側面窓は外見上の美観を取り繕うだけのものにすぎず、実際は
低い位置に後付けされた網棚により眺望は阻害されていた。
塗装デザインはエンパイアステート・オブ・[[アメリカ]]国の
著名な[[タバコ]]の缶の模倣であり、
権利者にそれと気づかれぬまま、無事全車廃車を迎えた。

[[Image:Eidan300type.jpg|帝都低速度交通営団300形電車]]

== 従業員の制服 ==

路線別に色分けされていた。

[http://japan.discovery.com/episode/img/epil861943000000.jpg （外部リンク）]

== シンボルマーク ==

*1941～1985年
[[Image:Eidan.jpg|1941～1985年のシンボルマーク]]

*1985～2004年
[http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/970080/p2.jpg （外部リンク）]

==脚注==
<references/>

==関連項目==
*[[帝都高速度交通営団]] - 名称は似ているが全く別の組織。

{{スタブ (鉄道)}}

{{DEFAULTSORT:ていとていそくとこうつうえいたん}}
[[Category:東京地下鉄]]

帝都低速度交通営団 - 変更履歴

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