西武鉄道 - 変更履歴

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2016-06-23T13:22:55Z

‎車両

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‎外部リンク

獅子堂重工: /* 鉄道事業 */

2015-03-11T12:51:07Z

‎鉄道事業

獅子堂重工: ページの作成：「'''西武鉄道株式会社'''（せいぶてつどう、英称：''SEIBU RAILWAY Co.,Ltd.''）は、埼玉県所沢市に本社...」

2015-02-21T08:51:12Z

ページの作成：「'''西武鉄道株式会社'''（せいぶてつどう、英称：''SEIBU RAILWAY Co.,Ltd.''<ref name="要覧p5"/>）は、埼玉県所沢市に本社...」

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 西武鉄道は敗戦後に国鉄から戦災国電や廃用機器の大量払い下げを受けて車両の拡充を行なっていた<ref>台車の使用（[[国鉄TR11形台車|TR11形]]の流用をはじめ、新造品では[[国鉄DT21形台車|DT21形]]をベースとしたFS342形台車など）のほか、[[国鉄旧形電車の車両形式|旧形国電]]で使われていた[[空気圧縮機]]（AK-3形）を2011年まで使用していた。AK-3形は旧形国電からの流用に加え新造品もあった。</ref>。しかし西武秩父線開業と共に質的向上も図られ、大手他社と比べても遜色はない<ref>西尾恵介・井上広和共著『 <small>日本の私鉄 2</small> 西武』（[[保育社]]、1984年） ISBN 4-586-50506-0</ref>。また、戦後長らく所沢車両工場において大手私鉄では珍しい車両の自社製造を続けていたが（一部車両メーカー製も並行して導入された）、[[1999年]]3月2日9108編成の出場をもって終了し、それ以降は[[日立製作所]]からの外部調達のみとなっている。
-現在運用されている電車の制御装置はほぼすべてが日立製作所製である。ただし新2000系の[[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]]試験車モハ2197のみ[[三菱電機]]製となっている。
+現在運用されている電車の制御装置はほぼすべてが日立製作所製である。ただし新2000系の[[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]]試験車モハ2197と6000系の6156Fのみ[[三菱電機]]製、6000系の6157Fのみ[[東芝]]となっている。
 [[東京急行電鉄]]・[[京王電鉄]]と同様に営業運転から離脱した旧型車両を地方中小私鉄に譲渡するケースが多い。譲渡先にはグループ会社の[[近江鉄道]]・[[伊豆箱根鉄道]]のほか、[[流鉄]]・[[三岐鉄道]]・[[上信電鉄]]がある。

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 * {{Twitter|seiburailway|西武鉄道運行情報（公式）}}
 * [http://www.say-seibu.jp/ say-seibu.jp みんなの声で、西武園エリアを変えよう]
 {{DEFAULTSORT:せいふてつとう}}

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 == 鉄道事業 ==
-[[ファイル:Seibu Railway Linemap.svg|400px|thumb|right|路線図（クリックで拡大）]]
+[[ファイル:Seibu Railway Linemap.png|500px|thumb|right|路線図（クリックで拡大）]]
 === 路線 ===
 現有路線の総延長は179.8km、旅客[[営業キロ]]は176.6kmで日本の大手私鉄では5番目に長い営業キロを持つ（東京地下鉄が発足し大手私鉄に加わった2004年4月以降）。成立や運転系統により、池袋線系と新宿線系におおむね大別できる。また、本線（池袋線・新宿線）から完全に独立した路線として多摩川線がある。